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2017上海车展零部件技术画龙点睛(上)

发表时间:2017/4/20 12:49:26

编者按:两年一届的全球汽车行业盛会——2017第十七届上海国际汽车工业展览会(以下简称“2017上海车展”)将于4月21日至28日在国家会展中心(上海)精彩亮相。展会以“致力·美好生活”为主题,将集中展现汽车行业最前沿技术与产品。

  根深才能叶茂,一款能为消费者带来美好生活的汽车由数以万计、大大小小的零部件构成,彼此配合才成就了出行生活的安全、环保、便利和舒适。2017上海车展将迎来来自国际和国内的主要汽车零部件供应商,他们从幕后走到台前,展示各自的技术实力。本期我们专门策划了车展前瞻报道,从零部件技术的角度,展示汽车电动化、智能化、网联化的最新发展趋势。在车展现场,读者朋友可以到4.2H、5.2H、6.2H馆亲自感受零部件供应商如何推动汽车业快速走上变革之路。

  ●  博世 概念座舱点亮第三空间

   

  在博世看来,除家和工作地点,在不远的将来汽车将成为人类第三生活空间。在2017上海车展上,该公司将推出未来驾乘概念车及一系列最新的自动化、互联化、电气化智能交通解决方案。

  在博世的概念座舱中,仪表盘和中央控制台由一块电子显示屏替代,屏幕上显示的内容可根据汽车周围的环境实时变化。驾驶者的偏好和日常行程也被纳入信息库。此外,驾驶者还可以启动自动驾驶功能,让旅途变得更加轻松。一旦与智能家居关联,它就能随时启动采暖和安保系统等功能。

  据了解,未来交互技术在汽车上的应用程度也将大幅提升,触屏操控、手势控制、视线控制等技术将无缝链接,使驾驶者能在车上进行流畅的操控。

  ●  采埃孚 “观察-思考-行动”搞定智能化出行

    在2017上海车展上,采埃孚将带来智能化出行方案——“观察-思考-行动”。该理念体现出采埃孚在自动驾驶供应链上的战略布局,包括传感器技术(“观察”)、软件、强大的电子控制单元(“思考”)和执行器(“行动”)。

  采埃孚不止于实现车内互联,还计划推广车外沟通——包括与其他驾驶员及道路使用者或当地基础设施系统,甚至是与云数据的互联。在该公司看来,通讯能力的延展将大大提升汽车安全性与自动驾驶功能。

  据悉,采埃孚借助X2Safe智能算法,可实现车辆与智能手机、智能手表互联;当出现碰撞风险时,提前向驾驶员、乘客和骑自行车者发出警告,并启动自主驾驶或半自动驾驶系统进行应对。

  ●  万得集团 iDAS将ADAS融入车联网

  在本届上海车展上,万得集团展示的焦点将集中于iDAS系统。它基于ADAS智能硬件终端设备,通过云端的统计、计算、分析,最终将建议反馈给用户,用以提升行车安全和改善用户体验。

  据介绍,iDAS的功能包括:满足个人和集团用户,实现全局、系统和商用车专用的云端客户管理;实时及历史轨迹查询、电子围栏及车辆定位服务;基于雷达和视觉的车道偏离警告及针对客货车制动特性的预警机制;具备安全报警、经济胎压行驶建议功能的轮胎压力监控;针对驾驶员的视觉行车记录(驾驶员疲劳警示系统);通过主动安全定义的行为模型、油耗模型,以达到安全、节油、减损的目的;超重报警、高效装载、自动收费;预存自动缴费,可用收费站7514座,ETC专用车道1.2万条;限速等级以及百米范围内车联信息等。

  与市场上其他产品相比,iDAS的特色在于将ADAS技术融入车联网中。“这种融合就好像为主动安全插上翅膀。使ADAS更加智能,有新的高度。”万得集团相关人士介绍道。

  ●  伊顿 多亮点、全方位展示技术实力

  伊顿在本届上海车展上的展台位于国家会展中心(上海)5.2号馆5BC151。由于其在乘用车、公交和客运车、长途牵引车、工程车辆及城市快速物流车五大细分市场都有布局,因此此次带来一系列产品和解决方案。其中,亮点包括:

  用于纯电驱动系统的4挡机械式自动变速器,将机械式自动变速器与驱动电机集成,由国内团队主导开发,专为中国大中型公交客运市场设计。

  气缸停缸系统使得发动机更为灵活高效,气缸可以根据需要在几毫秒内平稳实现运行或停缸操作。据称,这是现今降低汽车二氧化碳排放最直接的方式,同时还能通过驱动循环来提高燃油经济性。

  车载加油油气回收系统,能够收集加油过程中从油箱中挥发出来的燃油蒸汽并通过正常方式进行燃烧,从而减少车辆加油过程中约95%的碳氢化合物排放。

  ●  霍尼韦尔 汽油VNT可变截面技术创造“最优”

  霍尼韦尔将在2017上海车展亮相“最优的”燃油经济性创新成果——汽油VNT可变截面技术。这项技术目前应用于多款大众和奥迪车型的1.5升汽油发动机平台。

  针对大众集团的1.5升汽油发动机,霍尼韦尔开发的汽油VNT涡轮增压器配合米勒循环的配气正时策略。米勒循环发动机改变了传统的进排气正时,通过增压使涡轮得以分担发动机的工作负荷,将发动机气缸的压缩空气任务部分转移给涡轮增压器后,不仅可以实现更高的热效率,而且在几乎所有转速下都能改善燃油经济性,降低二氧化碳排放。

  最新研究显示,在使用霍尼韦尔技术后,一款重达1250千克的汽车,二氧化碳排放量可降至每公里108克。这被行业分析公司——德国FEV集团认定为目前全球汽车行业内的最佳性能表现.